随着汽车设计日趋轻量化以及欧洲人对舒适性要求的不断提高，NVH材料在汽车工业中的应用将越来越广。美国咨询公司弗若斯特沙利文在11月发表的研究报告中预计，未来几年，欧洲汽车NVH材料市场将与汽车市场同步增长，发展潜力较大。

ꦇ 　　NVH是噪声、振动和声振粗糙度的英文简写，是衡量汽车质量的综合性指标。NVH材料包括隔音材料和吸声材料，汽车工业中最常用的隔音材料为聚氨酯塑料，吸声材料则多选用多孔吸声材料。欧洲消费者尤其追求行车安全和乘坐舒适，因此NVH材料的研究和应用极具产业前景。

　　追求高质化与轻量化

ꦐ 　　轻量化已成为当前汽车工业以及汽车NVH材料发展的趋势。目前，欧洲平均每辆车所需的NVH材料约为22千克，汽车生产商预计，到2017年平均每辆车所需的NVH材料减重10%~15%。聚氨酯是应用量最大的汽车NVH材料，2010年拥有高达70%的市场份额，新材料仅占4%~5%的市场份额，主要用于汽车减噪。

🌸 　　目前欧洲汽车NVH材料市场已处于成熟阶段，以高质化、轻量化为导向。2010年，欧洲汽车NVH材料市场销售收入达6.47亿欧元，预计2010～2017年将以年均9.15%的速度增长，到2017年增至11.94亿欧元。

　　四因素推动市场发展

🃏 　　欧洲NVH材料发展受以下四个因素推动。其一是舒适度。丰田公司的相关调查显示，在欧洲，消费者最看重汽车的舒适感，他们期望自己的汽车能有更奢华的配置，而合适的NVH材料能够带来更佳的隔音效果和吸声效果。其二，汽车产量的提升将刺激汽车NVH材料的需求。其三，为了改善行车安全，很多更坚固、吸声和减噪作用更强的材料将广泛应用于汽车内部。其四，立法标准越来越高，根据欧盟噪音指令规定，汽车制造商必须用各种方法吸收汽车噪音，使用更高质量的NVH材料成为必然选择。

🍨 　　与此同时，NVH材料也面临一些发展障碍，如大多数NVH材料（如PVC和PP等）属于石化产品，原油价格上涨成为该行业发展最大阻碍；NVH材料主要使用原生材料生产，随着人们愈来愈多地使用可回收的再生材料，原生材料市场将萎缩，这也是一个不利因素。

　　重点开发绿色环保材料

😼 　　目前共有20余家公司进入欧洲汽车NVH材料市场，包括大型国际生产商和当地生产商，其中大型国际生产商专注于生产各种规格的高端产品，为各类跨国公司提供产品和服务；当地生产商主要生产低端产品，仅在减振市场高端产品占有绝对优势。

🌺 　　为了更快地进入区域市场，全球NVH材料生产商通过收购当地生产商来达到目标，如化工巨头巴斯夫公司2007年收购了荷兰聚氨酯生产商PCC公司；3M公司2011年收购了美国纤维增强发泡核心材料制造商Nida-Core公司。未来几年，欧洲汽车NVH材料行业将出现更多的兼并活动，大量小型制造商面临被收购的结局。

🐽 　　弗若斯特沙利文公司指出，要想在欧洲汽车NVH材料市场获得更大的发展，相关企业应注重研发绿色环保的新型生物NVH材料，尤其是从自然生物中提取的材料，如混合棉花纤维、甘蔗纤维、大豆纤维等，以满足不断增长的需求。同时重视使用再生材料、喷涂聚氨酯和创新设计的NVH模块，满足消费者对汽车高质化、轻量化的要求。此外，欧洲汽车NVH材料市场正面临着较大的价格压力，开发低价的替代产品可缓解制造商的成本压力。